Malossi Set pinion angrenaj racing Vespa - 6720146

KIT COMPLET DE ANGRENAJE SI ROTI DINTATE VESPA SMALL FRAME

Desi impartaseste mai multe elemente cu lumea motocicletelor, cum ar fi angrenajele, Vespa poate fi considerata precursoarea scooterului, insa prezinta o serie de provocari.
Lipsindu-i o pinioane conventionala fata si spate, Vespa nu permite variarea distantei dintre osii. Acest lucru face complicata efectuarea oricaror modificari necesare pentru a sustine fiecare crestere de performanta - cu raportul final de transmisie corect.
Initial, la Malossi, am cautat o solutie prin crearea unui noukit de angrenaje: care cuplat cu componentele standard (art. 6716207), insa nu ne-am oprit pana nu am gasit potrivirea perfecta.

Asa a fost dezvoltat kiturile nostrucomplet de angrenaje si roti dintate Vespa: cu o configuratie de raport de angrenaj diferita, mai potrivita.
Este disponibil in doua versiuni,Sport: siRacing, si poate fi instalat pe diverse modele, cuprinse intre Special 50 si ET3 125.
Care este caracteristica sa distinctiva?Ambele seturi de pinioane: au acelasi numar de dinti (Z) - calculat pentru a oferi un raport de transmisie optimizat - in ambele versiuni Sport si Racing, in timp ce modulul (adica profilul dintilor) este diferit.

In plus, designerii nostri au dezvoltatdoua configuratii distincte de raport de angrenaj: pentru al doilea, al treilea si al patrulea angrenaj, special calculate pentru acest scop:

• pentrumotoare orientate mai mult spre cuplu, inSport: versiune art.6720145
• pentrumotoare acordate pentru circuit, inRacing: versiune art.6720146.

Specificatii tehnice

• Toate ansamblurile de angrenaje si kiturile de angrenaje au fost fabricate exclusiv folosind materiale care depasesc standardele noastre riguroase si sunt verificate sistematic prin teste severe.
• Prelucrarea finala se efectueaza pe masini CNC (Comanda Numerica prin Calculator). Ulterior, ansamblul este supus unui tratament de indurire superficiala termochimice la 900°C pentru a obtine duritatea si rezistenta necesare.
• In final, dimensiunea si calitatea angrenajelor finite sunt verificate pe masini de inspectie tridimensionale Zeiss.

Angrenajele sunt produse folosind masini CNC de taiere a angrenajelor si sunt rectificate cu precizie pe suprafetele de contact. In aceste puncte, au fost create mici buzunare de ulei pentru a asigura cea mai buna ungere a acestor zone critice. Gauri de usurare au fost practicate in toate angrenajele acolo unde a fost posibil, cu exceptia zonei de contact dintre angrenaj si paianjul selectorul de angrenaje, prevenind astfel crearea punctelor de tensiune.

Rapoarte de angrenare cu 4 viteze: