Malossi ENERGY Pompa pompa de circulatie apa - 5616363

POMPA ENERGY: este o pompa de circulatie a apei pentru toate scooterele si motocicletele cu racire lichida, cu doi si patru timpi, echipate cu o pompa mecanica.

POMPA ENERGY: poate fi instalata ca inlocuitor in toate vehiculele care utilizeaza o pompa electrica, imbunatatind eficienta.

NouaPOMPA ENERGY MALOSSI: elimina pierderile de frecare si defectiunile mecanice, functioneaza silentios, este usoara de instalat si vine completa cu sigurante si cabluri.

O noua roata cu palete si un motor electric mai puternic au permis o crestere a puterii de 33% comparativ cu versiunea anterioara. Managementul electronic al pompei interne a fost imbunatatit pentru a mentine o alimentare constanta intre 10,5 V si 14 V.

Aceasta pompa inteligenta este echipata cu o placa electronica care, o data interfatata cu o unitate de control electronic dedicata, poate controla mai precis temperatura lichidului de racire in limitele specificate.

Aceste caracteristici ridicaPOMPA ENERGY: la un nivel superior. Potentialul si versatilitatea sa fac din aceasta o pompa de racire inaintata pentru epoca sa.

Intr-un motor cu combustie interna, o buna circulatie a lichidului de racire este o garantie pentru eficienta, performanta si durabilitate imbunatatite.

SPECIFICATII

Pompa este inchisa intr-un material PPC robust, un polimer usor si indestructibil, rezistent la temperaturi inalte, acizi si combustibili. Utilizeaza o alimentare de 12V furnizata de baterie si are un motor electric robust cu tehnologie de excitatie fara perii.

Pompele de racire mecanice traditionale sunt in mod normal antrenate de arborele cotit si urmaresc turele motorului. Din acest motiv, nu sunt intotdeauna capabile sa furnizeze debitul corect pentru o racire adecvata, de exemplu la turele mici ale motorului si sarcini inalte.

POMPA ENERGY: este echipata cu o placa electronica (comutare electronica WCP) care, combinata cu un controler dedicat, permite ajustarea debitului la cerintele de racire ale motorului, indiferent de conditiile turelor motorului si de sarcinile aplicate.

Aceasta inseamna ca motorul functioneaza intotdeauna cu temperaturi optime ale lichidului de racire.